노르웨이의 전기 비행기 계획

노르웨이의 전기 비행기 계획

노르웨이는 2040년까지 모든 단거리 비행을 전기 항공기로 운영하겠다고 약속했습니다. 항공 산업에 혁명을 일으킬 수 있습니다.

2018년 7월 노르웨이 교통부 장관 Ketil Solvik-Olsen과 노르웨이 공항 회사 Avinor의 사장인 Dag Falk-Petersen은 함께 아주 특별한 비행을 했습니다.

언론 앞에서 그들은 슬로베니아 회사 Pipistrel이 만든 2인승 비행기의 조종석에 끼어들었다. Falk-Petersen과 함께 Alpha Electro G2를 타고 오슬로 주변을 몇 분 동안 짧게 비행했습니다.

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토토사이트 항공편의 참신함은 항공기 이름으로 부분적으로 설명됩니다. 그것은 전적으로 전기로 구동됩니다. 배터리 구동 항공기는 환상에서 드로잉 보드, 생산으로 도약했습니다. 하지만 이제 시작일 뿐입니다.

Solvik-Olsen과 Falk-Petersen은 종달새를 위해 이 비행기를 타고 온 것이 아닙니다. 앞으로 수십 년 동안 탄소 배출량을 줄이기 위한 노르웨이의 가장 극적인 계획 중 하나를 강조하기 위한 것이었습니다. 2040년까지 노르웨이는 공항을 떠나는 모든 단거리 비행을 전기로 구동되는 항공기로 만들 계획입니다.

이는 온실 가스 배출에 대한 항공의 기여를 줄이기 위한 가장 광범위한 약속 중 하나입니다. 그러나 한 가지 주요 장벽이 있습니다. 여객기 크기의 전기 동력 항공기가 아직 건설되지 않는다는 것입니다.

Solvik-Olsen과 Falk-Petersen은 비행 전에 엄격한 다이어트를 해야 했습니다.
전기 항공기 시장은 현재 소형 항공기로 구성됩니다. 노르웨이인 쌍이 날았던 비행기는 성인 2명이 함께 날 수 있는 공간이 거의 없었습니다. 그러나 포크-피터슨은 그것이 매우 빠르게 변할 것이라고 말합니다.

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그는 몇 년 전 노르웨이의 항공 책임자들이 순수 전기 항공에 대해 회의적인 시각을 갖고 있었다고 말합니다.

포크-피터슨은 “그러다가 약 3년 전에 우리 이사회는 툴루즈에 있는 Airbus로 결정했습니다. “Airbus는 이 분야에서 이미 많은 일을 하고

있다고 말했습니다. 그리고 보잉, [항공기 제조사] Zunum Aero를 통해 그리고 나사와 함께. 그래서 노르웨이에서 비행기를 전기화하는

프로그램을 만들기로 결정했습니다.”

노르웨이는 그러한 실험을 하기에 좋은 곳입니다. 이 나라의 지형은 대부분 산악지형이고 근해 섬이 많기 때문에 단거리 항공편이 많이

있습니다(Avinor는 노르웨이에서 46개 이상의 공항을 운영합니다). 도로, 철도 또는 보트 여행은 종종 짧은 비행보다 훨씬 더 오래 걸리며,

특히 눈과 얼음이 도로와 선로를 막을 수 있는 겨울에는 더욱 그렇습니다.

노르웨이는 항공기 제조업체가 전기 모터로 구동되는 25~30인승 여객기를 내놓기를 원합니다.

포크-피터슨(Falk-Peterson)은 “여기서 비행하는 대부분은 15~30분이면 충분하며 모든 종류의 산악 지형이 있습니다.

그래서 1~2년 안에 실제로 항공기 제조사에서 입찰할 수 있는 프로그램을 마련하기로 결정했습니다.”

노르웨이는 항공기 제조사들이 전기 모터로 구동되는 25~30인승 여객기를 내놓기를 원하며, 첫 번째 항공기는 이르면 2025년에 도입될 예정이다.

“우리는 그런 항공기가 전기화될 수 있다고 확신합니다.”라고 포크-피터슨은 말합니다.More news

전기 동력 항공기는 현재 호황을 누리고 있습니다. 작년에 컨설팅 회사인 Roland Berger는 전 세계적으로 100개 이상의 전기 동력 항공기 프로젝트가 진행되고 있음을 발견했습니다.